网传的电梯急速下坠时的自救措施有科学依据吗?

就是在电梯下坠过程中先把从第一层往上的楼层按完,并且紧靠电梯壁。
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谢邀。 作为电梯师傅,我觉得所谓的电梯自救都是没有什么意义的,所以有没有科学依据我就不再详细分析了。

“电梯下坠”是我在工作中经常遇到的一种故障,实际上电梯并不是真的下坠了。一般有两种情况:

1、电梯运行过程中急停 一般这种都是因为运行过程中安全回路或者门锁回路断开,造成电梯停止,乘客会感觉腿发麻,其实是电梯紧急停止造成的

2、电梯运行过程中出现故障并自动回到基站复位 这种就是问题里面所提到的,这个时候把每一个楼层按一遍其实也没有太多作用,有一些电梯会就近平层并开门,而大多数的电梯都是回到基站复位的,这个时候一般是按不了楼层的。

再来说一下被大部分人误解的“电梯掉下来”,这种情况发生的概率和买彩票中500万的概率差不多。

电梯轿厢是由钢丝绳牵引的,载重量越大钢丝绳根数越多,对于一般住宅楼的电梯来说,最少是3根钢丝绳,每根钢丝绳大约有10股(误)小的钢股,每根钢股又有10跟钢丝,钢丝绳只要断一股我们就会更换整条,所以钢丝绳全部断掉的概率真的是几乎没有。


而最新的电梯一般是使用钢带的,就像是把钢丝绳展开,再在外面包上橡胶层,这种钢带就算是发生火灾把外面的橡胶层全部烧掉都是能使用的。钢带是2000年开发出来的,技术已经是非常成熟了。


根据我们公司的统计,70%左右的电梯故障都是在门系统上,这也是造成困人的主要原因,所以如果被困在电梯里的话,请不要靠近轿门并耐心等待救援人员到来,而且电梯轿厢不是封闭空间,不会有窒息危险。

---------上日报了,就再给张图终结这个问题吧-------------

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前电梯安全管理员。

先普及下电梯的主要构造:机房里有主机控制柜,曳引机,限速器,制动器,曳引轮。中间人们乘坐的叫轿厢,每层有层门。轿厢外侧井道内侧有对重,他们都是用钢丝绳连接起的。对重上升轿厢下降,对重下降轿厢上升。(这句话解释了日报评论里有人问高票答主没解释为什么电梯不会急速下降,因为两头检测的时候做了平衡系数,是大致平衡的。除非所有钢丝绳齐刷刷的全断了)如果异常急速下降的话限速器和制动器会起作用,安全钳也会卡住在导轨上不让轿厢下降(轿厢运行在四根导轨上,两根主轨两根副轨,由钢丝绳牵引沿着轨道运动)。

理论上一根钢丝绳就能拉起整个轿厢的重量,不过为了保险和避免轿厢摇摇晃晃,目前我看新安装的电梯基本都是五根以上。绳头废弃了巴氏合金法,普遍用楔形自锁了。

电梯整个电路是安全回路,主体串联局部并联。某一部分没接好或者故障的话整个电梯是不会运行的。(二逼电梯师傅乱短接线路除外)


所以说日常电梯维保经常定期检查的话,钢丝绳基本不会出现全断或者脱落(国家规定电梯必须要有安全管理员,维保,哪怕是私人别墅的电梯。)一般十五天例行保养,季度,半年,年度,检查螺丝松动,除锈打油什么的。

我认为电梯出事故一般三个原因,从隐患大小排序依次是
一:电梯首次安装师傅技术和是否认真负责。检测时技术监督检测局是否为了利益闭眼让其蒙混过关。
二:电梯维保部门日常维护保养是否到位。
三最后才是电梯本身的质量问题和设计问题。




电梯安装完成后要通过特种设备技术监督检测局检测才能投入使用,检测项目大大小小十几页。而且要年审,平时小区电梯你们可以看一下有没有绿色那种检测合格标志,离下次检测还有多久。

好了,现在回到正题。我认为不是人为原因或者电梯实在老旧的话,轿厢一骨碌掉在底坑(忘说了,底坑还有个缓冲器,就是个大弹簧,不是轿厢一掉下去就接触地面了,它会缓冲点冲力)的几率真的是中五百万。一般新闻说一下掉到底的,第一是施工中电梯,还没安装完全也没通过检测的(当然普通民众也没机会坐施工电梯)。第二是轿厢距离基站太近,限速器安全钳还没来得及发挥作用(对轿厢中的人也不会造成多大伤害)。

电梯出现异常的话,在轿厢的人不要惊慌,里面不是封闭的不会窒息而死。手机没信号的话用电梯自带的呼叫器呼救,这个电话是连接机房和中控室(其实可以五方通话,不过另外几方在轿顶和底坑是用来维修用的)。有人接电话的话很快就会有人救援的。没人接电话的话,就间断呼救。还是没人的话,小区电梯坏了居民报告物业来检查也会有人来的,不要急躁。

电梯异常下降过程中还是建议身靠电梯壁稍微下蹲,缓冲下免得关节错位。

如果救援的时候让你从轿厢里出来,而电梯还在缓缓下降的话你有权利拒绝出来,让他们平层,固定盘车轮。这个时候呆在轿厢更安全。


这种就不是专业电梯师傅,而是有把三角钥匙半懂不懂的保安。我们地方就有个维保人员把钥匙给保安保管,然后有一次有个妇女被困了电梯还在滑就让她跳出来,结果那妇女估计吓着了步子没迈出来脚一软掉底坑去了。



好累,第一次答这么多。