40万预算买问界M8纯电版值不值，新车都有哪些亮点配置？
1.豪华，首先是品牌
40万以上价位的纯电SUV目前还没有颠覆性的产品。
我们看现阶段的40+纯电SUV销量榜，只有前三名达到了月销一千台的成绩。
到了第四名，销量直接暴跌到300台。
但是我们看40万以上整个汽车市场的销量，不限制能源类型的情况下，基本上可以说问界M8和M9已经完全称霸了这个市场。
限定到新能源的话，问界已经完成了中国豪华车品牌的全国性品牌塑造。
为什么说是全国性的呢？
因为其实中国新能源车的销售，很多品牌都具有极强的地域性。
有的只是在长三角卖得好，有的只是在珠三角卖得好，即使销量还可以，但实际上并没有一个全国性的豪华品牌认知。
而问界不一样，问界的销售在全国都是均匀分布的，也就是说全国都是认这个品牌的。
所以问界M8纯电版的出现，很可能意味着中国40万以上豪华纯电车的市场，要被真正打开了。
大家可能会有疑问，40万以上纯电车型这么多，凭什么说问界M8纯电版就一定有潜力打开市场呢？
这么说是有依据的。
前段时间一个机构调查访谈了几百个豪华油车的车主，想要研究清楚，为什么在新能源车性价比配置性能都全面领先的情况下，他们还是在今年选择了购买豪华油车。
所有的车主都有各式各样的理由，但其中最统一的问题在于——解释成本。
买BBA没有解释成本，大家对BBA的豪华品牌已经形成了统一认知。
而购买新能源豪华品牌，周围的人几乎第一次看到都会问，你为什么买电车，你买的这什么牌子，你不怕电车电池衰减吗？
也就是说，潜藏在40万价位新能源车迟迟无法打开局面的问题在于，真正对于购买豪华车有需求的用户，比如老板们，他们最大的刚需是一个全国走到哪，都会被认可的豪华品牌。
而这也是问界M8最大的优势所在，在问界M9的连年热销下，问界的豪华品牌已经被彻底打响了。
沿着这个思路，我们再来看问界M8纯电版的产品定义，就会变得非常清晰和顺理成章。
2.外观：顶天立地，鲲鹏跃境
问界M8纯电版的外观设计是目前问界系列里面最硬朗的。
与市面上大部分纯电SUV不同，问界M8纯电版的车头设计得更高，有一种肩部耸立的视觉效果，相比目前纯电车主流普遍的低趴流线造型，显得更加大气磅礴。
对于目前受众来说，需求不仅仅是内部空间要大，而是开在路上，相比其他车来说，更有一种高头大马的感觉。
如果说目前纯电SUV的设计思路是要做科技感的流线型，那么问界M8纯电版的设计思路就是要做一个极具力量感的，阳刚气十足的纯电车。
为什么会有这种设计思路上的区别呢？
其实内涵就在于品牌的差距。
对于其他纯电SUV来说，市场数据反馈就是购买豪华纯电车的大部分都是科技新贵，科技新贵对车的审美就是要反油车，要不一样。
而对于问界M9已经取得成功的问界M8来说，它所面对的受众，就是原本的豪华车车主，他们不仅不反感油车的设计语言，反而更加追求极致的力量感。
这时候我们再看问界M8纯电版侧面的观感，就会更清晰地感觉到，在设计的时候问界M8不用为了反油车而反油车，而是可以吸取两者设计的精华，做出超越二者设计的大气感。
3.安全才是最大的豪华
对于问界车主来说，最基础的，也是最看重的，必然是安全的属性。
首先是用料。
问界M8纯电版全车12处采用2000MPa潜艇级热成型钢设计，占比超过27%。
铝合金+高强度钢+热成型钢占比超81%，极致的安全堆料。
八横五纵刚性车身结构，加厚加强双层超长A柱，十宫格铝合金门槛加强梁，对车主必须全方位的保护。
追尾安全设计实现超4倍国标工况，车顶抗压能力超国标工况6.8倍。
前乘员舱核心骨架采用100%潜艇级热成型钢，9800吨一体压铸后地板，安全测试覆盖多种翻滚事故场景，为用户提供更安心出行体验，不论何时何地，问界M8的车身结构都必须靠谱。
全车9个安全气囊全方位守护，主副驾双预紧自适应限力安全带，2.8m侧气帘覆盖第三排，全车遭遇碰撞断电，车门也能打开。
对于前段时间新闻经常播报的电车门把手打不开的问题，问界M8纯电版配备有独立的CPM碰撞解锁冗余模块安全备份，并保留机械解锁结构等多重安全设计，既可以下拉开门，也可以触摸开门，也可以机械钥匙开门。
即使在车主遇到了极端碰撞的情况下，问界M8纯电版的全系标配的100度宁德时代电池也可以做到热失控后确保不起火、不爆炸且烟气无害；底部撞击后无泄露、破裂、起火爆炸并满足绝缘要求；300次快充循环后短路测试仍安全。
在40万价位，问界M8纯电版是极少数使用了侧面航空级隔热气凝胶的车型，这对电池安全有极大的提升。不仅如此，还有顶部耐高温云母板与绝缘云母纸、纳米陶瓷绝热层、底部超薄液冷均温系统，对电池进行层层保护。
当然，这些都是被动安全，对于传统豪华车的车主来说，是符合基础购车审美的。
而最吸引用户的，还是基于华为ADS打造的主动安全系统。
问界M8纯电版搭载华为ADS 4全向立体融合感知系统，1个192线激光雷达、1个后向高精度固态激光雷达、5个4D毫米波雷达（含前向3分布式4D毫米波雷达矩阵）、3个高精度摄像头、4个环视摄像头、4个侧视摄像头与12个超声波雷达共计30个高精度传感器。
这套感知体系可以实现全天候360°感知，支持对后向悬浮物、负向场景的感知识别，雨雾尘天气识别能力。
4D毫米波雷达大大提升了极端天气的感知能力。
而后向高精度固态激光雷达则是让问界M8纯电版成为了少数的，可以负距离向下感知能力的车型。
在这套感知能力下，问界M8纯电版可以实现主动安全生效范围1-150km/h，拥有200ms的超快响应能力。
前向主动安全生效范围4-150km/h，侧向避险生效范围50-135km/h，侧向防碰撞LOCP工作范围30-130km/h，后向AEB生效范围1-60km/h。
不管是高速路快速路通勤，还是城市道路拥堵，又或者停车场鬼探头，问界M8都可以做到全方位的主动安全场景覆盖。
这对于传统豪华车上面生效范围只能在60km/h以上，而且只有前向AEB的体验来说，是彻彻底底的降维打击了。
发布会上介绍的驾驶员失能辅助功能，也很令人惊喜。
问界M8可以实时、精准识别驾驶员突发失能状态。
系统一旦发现驾驶员失能，将立即激活紧急预案，确保安全前提下，自主控制车辆平顺靠边停稳，同步自动点亮危险警示灯（双闪），第一时间触发SOS紧急呼叫功能，主动寻求外界救援。
这个功能对于大部分人来说，已经突破了主动安全的想象极限，实时在线的HUAWEI ADS 4就像一个情绪稳定的副驾驶一样，全方位保护着驾乘安全。
如果说硬核被动安全的堆料是令车主满意，主动安全的超预期就是击破车主心理防线的最后一击。
800V的平台，从30%-80%电量，也只是需要15分钟，其实续航体验已经和油车加油一样了，完全谈不上续航焦虑。
插上电枪，到服务区上个厕所，回来就已经重新满血了。
所以综上所述，我们可以看到，在这些传统的豪华领域，问界M8纯电版都是做得非常好的，它是一款很清楚自己受众的车型。
用户关心的，它做到了极致，用户潜在的需求，问界M8纯电版也挖掘的很深入。
4.科技豪华，全面强大
问界M8纯电版的基本功聊完了，杀手锏其实还是其在技术层面的全面强大。
在5190mm的车长下，六座版前排空间935mm，二排空间900mm，三排空间840mm，同时还具有573mm后备箱进深空间。
二排三排膝部空间共130mm，三排坐姿高度330mm。
五座版更是夸张，前排空间935mm，二排空间1080mm，一二排乘坐空间2015mm，后备箱纵深1194mm。
对于传统豪华车主来说，问界M8整个空间表现简直不像一台5190mm的车，可以说是MPV级别的空间表现了。
问界M8纯电版不止副驾有舒云女王座椅，主驾也有50mm的加长腿托，在停车休息的时候，主驾也可以通过14向电动调节的座椅，进行充分的休息。
这个也是传统豪华车考虑不到位的地方，经常忽略主驾的舒适感受，把主驾当做司机来看待。
其实主驾要负责开车，反而是最劳累的人，最应该得到照顾的。
更重要的是，问界M8纯电版全系搭载途灵底盘，前双叉臂及后五连杆独立悬架，全系标配双腔闭式空气悬架和连续可变阻尼减振器，首发搭载800V华为七合一高压电驱，驾驶乐趣也是非常充分的。
而且问界M8纯电版还有双路冗余供电，在未来有新的技术到来时，问界M8就可以升级更高级别的辅助驾驶。
悬架的软硬可调，底盘高度支持80mm调节，5档高度会根据路面扫描情况智能调节。
问界M8搭载Pre-Curve弯道预瞄系统，实现每秒扫描路面20次，配合自适应主动悬架实现每秒100次调整。
通过ADS辅助驾驶感知能力，入弯前识别弯道形态，精准测算曲率半径，动态调节空气悬架刚度、阻尼进行，减少大弯、急弯和连续弯车身侧倾，提升驾乘舒适性。
在常见的比如山路连续弯道、高速匝道急弯等场景，车身侧倾幅度降低25%，车身稳定性提升20%。
所以虽然问界M8是一款大车，但开起来却非常灵活。
问界M8首批搭载HUAWEI ADS 4辅助驾驶，已经升级为WEWA架构，以一段式端到端原生架构实现更类人的辅助驾驶体验。
鸿蒙智行的车主绝大部分都购买了ADS高阶版，从使用率来讲，华为ADS在全球都是独一份的存在，更可以展示车主对其强大体验的信任。
5.打开局面的为什么是问界M8纯电版
了解了以上问界M8纯电版的产品思路后，我们再总结一下问界M8纯电版的核心竞争力。
第一，毫无争议的国产豪华品牌，全国都有充分的认知度，车主不用自己解释，看到问界就知道是豪华车。
第二，硬核堆料的被动安全，行业独一份的主动安全，舒适的驾控体验，舒心的ADS体验。
第三，纯电SUV里面少见的硬朗外观，技术上公认的领先，有一种实实在在的科技领航的行业地位气质。
靠着这些优势，问界M8纯电版毫无疑问即将在40万的纯电市场掀起新的攻势，完全重塑中国高端汽车市场的格局，和问界M9形成问界高端豪华双子星。
而问界M8纯电版和增程版同价的策略，打破了行业常规的定价策略，让用户在选择的时候更多考虑自己的需求，打消了对价格的顾虑。
对于问界来说，也是通过这种有诚意的定价，希望可以重塑纯电高端市场，打破40万级别纯电车放量的僵局。
从72小时问界M8纯电版小定破15000台来看，市场对这个策略的反应是很积极的。